Esittely
Viime aikoina raakaöljyn hinta on kasvanut, ja biodieselin käsite on jälleen lämmennyt, mikä nostaa öljyn hintaa. Biodieselin päätuotannon analyysissä ovat tärkeimmät kulutusalueet - EU: n politiikka ja kysynnän ja tarjonnan malli , ajatellaan, että eu vähentää biodieselin raja-arvoa vuoteen 2030 mennessä, voisi vähentää lähes puolta biodieselin käytöstä. Tämä puolestaan on vähentänyt kasviöljyn ja palmuöljyn kulutusta.
Kuva kuvaa raakaöljyn hintaa ja biodieselin maailmanlaajuista tuotantoa
Kuvassa näkyy EU: n biodieselin tuotanto ja tuonnin määrä
Kuva kuvaa eu biodieselin tuotantokapasiteettia ja yritysten määrää
Kuvassa näkyy eu biodieselin tuotannon kasvu ja kapasiteetin käyttöaste
Kuvassa näkyy biodieselin kulutuksen osuus eu: n jäsenvaltioissa
Raakaöljyn hinnan muutokset vaikuttavat biodieselin tuotannon kasvuun
Biodieseli on eräänlainen uusiutuva biomassapolttoaine, joka on valmistettu kasviöljystä, eläinöljystä, jäteöljystä jne. Biodieseli voi osittain korvata fossiiliset polttoaineet ja on uusiutuva puhtaan energianlähde. Se on yksi bioenergia-alan strategisista tuotteista. Raakaöljyn hinnan ja raakaöljyn hinta on korrelaatio, raakaöljyn hinnan muutos lähinnä biodieselin tuotannon vaikutuksesta ja kysyntä öljy- ja kysyntärakenteen muuttamiseksi , öljyn hinnanvaihtelujen lopulta. Suurimmat öljyntuottajamaat käyttävät biodieselin raaka-aineiden, kuten Indonesian ja Malesian suurimpia palmuöljyn tuottajamaita, merkittäviä soijapapuja tuottavia maita Yhdysvalloissa, Brasiliassa ja Argentiinassa, Kanadan suuret öljyntuottajamaat.
Kun raakaöljyn hinnat nousivat voimakkaasti, biodieselin tuotannon kasvu kiihtyi. Kun raakaöljyn hinta laskee voimakkaasti, biodieselin tuotannon kasvu hidastuu ja jopa kasvaa negatiivisesti. Esimerkiksi vuosina 2008 ja 2011 raakaöljyn hinta nousi voimakkaasti, 100 dollaria tynnyriltä, on lähes 150 dollaria tynnyriltä vuonna 2008 historiallisen korkein, biodieselin kannattava, biodieselin maailmanlaajuinen kasvu vuonna 2008 ja vuonna 2011 oli 60 prosenttia ja 33 prosenttia. Vuonna 2015 raakaöljyn hinta laski jyrkästi ja biodieselin voitot olivat punaisella. Siinä vuonna biodieselin tuotanto vain kasvoi negatiivisesti 10 vuodessa.
Pitkällä aikavälillä globaali biodieselin tuotanto on kasvanut asteittain, kun se vuonna 2007 oli 9 miljoonaa tonnia eli 38,4 miljoonaa tonnia vuonna 2018. Vuoden 2007-2011 aikana raakaöljyn hinta oli jatkuvasti nousussa ja biodieselin tuotanto kasvoi nopeasti ja keskimäärin 27 prosentin vuosivauhdilla. Vuodesta 2012 vuoteen 2018 raakaöljyn hinta pysähtyi ja laski ja biodieselin tuotannon kasvu hidastui keskimäärin 8 prosentin vuotuisella kasvuvauhdilla.
Tällä hetkellä biodieselin tuotanto muodostaa 20 prosenttia maailman kasviöljyn tuotannosta ja biodieselimarkkinoiden muutokset vaikuttavat suuresti öljy-markkinoiden kysynnän ja tarjonnan rakenteeseen ja jopa öljyn hintaan. Raakaöljyn hinnat ovat väliaikaisesti alle 80 dollaria tynnyriltä ja biodieselin maailmanlaajuisen kasvun odotetaan pysyvän keskimäärin 10 prosenttia.
Euroopan unionin osuus biodieselin kokonaistuotannosta on laskenut
Yhdysvallat, Brasilia, Indonesia, Argentiina ja Euroopan unioni ovat suuria maita ja alueita, jotka tuottavat biodieseliä maailmanlaajuisesti. Eu tuottaa nyt 37 prosenttia maailman biodieseliä, meitä 8 prosenttia ja Brasilia 2 prosenttia. Euroopan unioni tuotti kuitenkin 85 prosenttia maailman biodieselistä. Globaalien soijapapu- ja palmuöljypuiden laajentamisen, soijapapuöljyn ja palmuöljyn tuotannon kasvaessa globaalien öljymarkkinoiden osuutta, kasvavan biodieselin tuotantoon, amerikkalaiset ja Aasian ja Tyynenmeren biodieselin tuotantoosuudet ovat myös nousussa ja Euroopan markkinaosuus syksyllä. Vaikka eu on edelleen maailman suurin biodieselin tuottaja, soija rikkaat meidät, Brasilia ja Argentiina yhdessä muodostavat 32 prosenttia biodieselin tuotannosta, suunnilleen sama kuin eu.
Vuonna 2017 eu biodieselin kulutus oli 13,55 miljoonaa tonnia ja sen odotetaan kasvavan 5,3 prosentilla 14,27 miljoonaan tonniin vuonna 2018. Vuodesta 2011 lähtien eu biodieselin kulutus on ollut melko vakaa ja vaihtelee noin 13 miljoonasta tonnista.
Vuonna 2017 eu tuotti 13,46 miljoonaa tonnia biodieseliä, ja sen odotetaan kasvavan 5,4 prosenttia 14,19 miljoonaan tonniin vuonna 2018.
Eu biodieselin tuotantoyritys määrä vähentynyt vuodesta 2011 365 vuoteen 2018 vuonna 193, 72 yritystä pois markkinoilta, keskimääräinen tuotantoyritys ei ole paljon muutosta, vuotuinen tuotantokapasiteetti on 90000 tonnia.Tämän vuoksi vetäytyminen suuri määrä yrityksiä, eu: n biodieselin tuotantokapasiteetti on myös vähentynyt huomattavasti, kun huippuluokan 22,15 miljoonaa tonnia vuonna 2012 oli 1789 miljoonaa tonnia vuonna 2018.
Vuodesta 2012 lähtien raakaöljyn hinta laski erityisesti vuodesta 2014 lähtien, kun raakaöljyn hinta nousi suoraan 100 dollarin arvosta barrelilta, joka laski alle 40 dollarin tynnyriltä, biodieselin tuotannon supistuminen, yritysten määrän vähenemisen, eu-biodieselin tuotannon kutistua.
Vuonna 2014 Euroopan unionin biodieselialan yritysten määrä ja tuotantokapasiteetti vähenivät huomattavasti, kun 26 yritystä vähensi ja tuotantokapasiteetti väheni 212 miljoonalla tonnilla. Tuolloin biodieselin tuotanto kasvoi 15 prosenttia trendiin verrattuna. Syynä tähän on, että yritysten kapasiteetin käyttöaste on kasvanut voimakkaasti. Vuonna 2014 eu biodiesel -yritysten kapasiteetin käyttöaste oli 64,31 prosenttia, mikä nousi lähes 14 prosenttiin prosenttiyksikköä 50,33 prosentista vuonna 2013 ja kasvu oli 27,78 prosenttia. Vuodesta 2013 lähtien kapasiteetin käyttöaste on kasvanut nopeammin kuin tuotos, ja keskimääräinen vuotuinen kasvu on 4 prosenttiyksikköä.
Eu: n yritysten määrän vähenemisen ja tuotantokapasiteetin yleisen tason vuoksi yritysten kapasiteetin käyttöaste on parantunut jatkuvasti, kun se vuonna 2011 oli 45,56 prosenttia 79,33 prosenttiin vuonna 2018. Kahdeksan vuoden aikana eu biodiesel yritykset kasvattivat kapasiteetin käyttöä 33,77 prosenttiyksiköllä. Yritykset lisäävät biodieselin tuotantoa lisäämällä kapasiteetin käyttöä kotimaisen kulutuskysynnän tyydyttämiseksi.
Tuontihinnat nostetaan biodieselin tuonnin hillitsemiseksi
Eu: n odotetaan tuovan puoli miljoonaa tonnia biodieseliä vuonna 2018. Vuodesta 2014 biodieselin tuontimäärä EU: ssa on periaatteessa pysynyt 500 000-6 600 000 tonnia. Viime vuosina eu on tuonut lähes 3 miljoonaa tonnia biodieselä. Vuonna 2013 , eu tuotti 1,23 miljoonaa tonnia biodieseliä, laski 1,67 miljoonaa tonnia 2,9 miljoonasta tonnista vuonna 2012 ja laski 57,7 prosenttia. Vuonna 2014 tuonti laski edelleen 563 prosenttia 560 000 tonniin.
EU: n biodieselin tariffipolitiikkaa on jatkuvasti mukautettu. Ennen vuotta 2008 biodieselin tuonti ja vienti EU: n jäsenvaltioiden välillä vapautettiin tariffista, ja biodieselin tuonti muista maista oli 6,5 prosentin tariffia. Vuonna 2008 Euroopan komissio päätti käynnistää polkumyyntiä ja tasoitustutkimuksia vuonna 2009 Euroopan komissio asetti väliaikaiset polkumyynti- ja tasoitustullit Yhdysvaltojen biodieseliin. Vuonna 2015 se päätti jatkaa polkumyynti- ja tasoitustulleitamme biodieseliä vuoteen 2020 saakka.
Vuonna 2013 eu otti käyttöön väliaikaiset polkumyyntitullit Indonesialle ja Argentiinan biodieselille, 6,8 prosentista 10,6 prosenttiin Argentiinan biodieseliä ja 2,8 prosentista 9,6 prosenttiin Indonesiassa biodieseliä.
Biodieselin tuontiin sovellettava eu-tariffipoliittinen mukautus menettää hintaedun, kun vuoden 2013 jälkeen eu biodieselin tuonti väheni selvästi, pieneni vuodesta 2012 tonnilta 2,9 miljoonasta 2017 tonniin 500000: ssa.
Säädä biopolttoaineita koskevia politiikkoja uusiutuvan energian kehittämiseksi
Euroopan unionin osuus biodieselin tuotannon maailmanmarkkinoista vähenee suurelta osin sen biopolttoaineita koskevasta politiikasta.
1990-luvulta lähtien eu on aktiivisesti kehittänyt toimintatapoja kansainvälisen ilmapiirin parantamiseksi. Vuonna 2001 annettu ohjeistus uusiutuvan energian kehittämisen edistämiseksi vuoteen 2010 mennessä kasvattaa uusiutuvan energian osuutta 12 prosenttiin ja vuonna 2009 Eurooppa-neuvoston suunnitelma Euroopan unionin energian ja ilmastonmuutoksen vuoksi uusiutuvia energialähteitä koskeva direktiivi on osa sisältöä. Tämän ohjeen tavoitteena on varmistaa, että kaikki Euroopan unionin jäsenet vuoteen 2020 mennessä saavuttavat 20 prosenttia biopolttoaineiden sekoitustasoon samanaikaisesti kuljetuksissa polttoaine, jota käytetään 10%: n sekatarjouksessa. Luotonopeus tarkoittaa biopolttoaineiden prosenttiosuutta fossiilisten polttoaineiden ja biopolttoaineiden seoksessa, esimerkiksi B100 edustaa 100%: n biopolttoaineita, B5 edustaa 5% biopolttoaineita ja 95% fossiilisia polttoaineita.
Biopolttoaineet jaetaan biopolttoaineiden ensimmäiseen sukupolveen ja biopolttoaineiden toisen sukupolven. Biopolttoaineiden ensimmäinen sukupolvi perustuu biopolttoaineiden ruokatavaroihin tai kasviöljytuotantoon, mukaan lukien kasviöljystä ja etanolista valmistettu biodieseli maissi- ja sokeriruo'on tuotannosta, eu biodiesel tuotannon osuus oli 70% ensimmäisen sukupolven biopolttoaineiden tuotannosta, etanoli 25% ja muu 5% .Kolmannen sukupolven biopolttoaineiden raaka-aine on tärkein ei-katkottuja viljelykasveja, on käyttää eläinrasvoja ja käytettyä ruokaöljyä tuotannon biodieselin sekä oljet, heinät, puuhakkeet ja muu selluloosametanolin jätehuolto. Tärkein ero biopolttoaineiden toisen sukupolven ja ensimmäisen sukupolven välillä on se, käytetäänkö elintarviketuotetta raaka-aineena.
Biopolttoaineiden viljelyn vuoksi kasvattaa peltokasvien ruokaa ja viime aikoina biopolttoaineiden raaka-aineiden tutkimusta korostaen elintarvikkeiden hintoja, yksi ainoa työ vahvisti, että biopolttoaineiden kasvihuonekaasupäästöjen kasviöljy olisi huomattavasti suurempi kuin biopolttoaineiden tärkkelyksessä tai sokerin raaka-aineena, joidenkin biopolttoaineiden kokonaispäästöt saattavat jopa olla korkeampia kuin fossiiliset polttoaineet ja muut kuin elintarviketuotot kehittyneiden biopolttoaineiden raaka-aineina ovat yleensä alhaisemmat kasvihuonekaasupäästöt. Joillakin alueilla suuret kasvillisuus- ja metsätilat on poistettu ja poltettiin kasvattamaan soijapapuja ja palmuja tekemään biodieseliä.
Euroopan komissio tukee voimakkaasti biopolttoaineiden yhdistelmän lisäämistä, mutta asettaa ylärajan ensimmäisen sukupolven biopolttoaineiden sekoittumiseen. Euroopan komissio yrittää sovittaa yhteen eu: n ympäristönsuojelijoiden ja tuottajien väliset erot biopolttoaineiden ensimmäisen sukupolven sekoitustasojen välityksellä sisäisten sopimusten avulla. Vuonna 2012 Euroopan komissio ehdotti, että elintarviketuotantoon perustuvien biopolttoaineiden osuus on enintään 5 prosenttia. Vuonna 2013 Euroopan parlamentti äänesti ehdottomasti rajoittamaan elintarvikepohjaisten biopolttoaineiden käyttöä liikenteen polttoaineena 6 prosentilla. 14. kesäkuuta , Vuonna 2014 eu-maat pääsivät väliaikaiseen sopimukseen, kuljetusajoneuvojen määräykset eivät saa ylittää 7 prosenttia biopolttoaineiden ensimmäisen sukupolven osuudesta viljelykasvien viljelyalueen ja sadon suojelemiseksi. 14. huhtikuuta 2015 jäsenet Euroopan parlamentin ympäristövaliokunta allekirjoitti kompromissisopimuksen, jonka käyttöön otettiin biopolttoaineiden elintarviketuotantoon perustuva kuljetusyksikkö, joka nimenomaisesti rajoittui. Euroopan unionin jäsenvaltiot rajoittavat liikennesektoria ensimmäisen sukupolven biopolttoaineiden osuuden käyttämiseksi 7 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä.
Euroopan komissio ilmoitti 30. marraskuuta 2016 toisen uusiutuvaa energiaa koskevan direktiivin täytäntöönpanon aikana vuonna 2021-2030, joka perustuu biopolttoaineiden ensimmäisen sukupolven sekoitettujen elintarviketuotantojen enimmäismäärään, laski 7 prosentista 2021 vuoteen 2020 vuoteen 3,8 prosenttiin . Direktiivissä vaaditaan 0,3 prosenttiyksikön vähennystä biopolttoaineiden ensimmäisestä sukupolvesta 2021-2025 ja 0,4 prosenttiyksikköä vuodessa vuodesta 2026 vuoteen 2030. Tällä välin toisen sukupolven biopolttoaineiden alaraja nostetaan 1,5% 2021: sta 6,8 prosenttiin vuonna 2030. Vuoden 2020 jälkeen biopolttoaineiden ja bioetanolin kulutus ensimmäisen sukupolven biopolttoaineista vähenee vähitellen ja toisen sukupolven biopolttoaineiden kulutus kasvaa merkittävästi.
Eu: n kolmen biodieselin tuottajat ovat Saksa, Ranska ja Espanja, joiden osuus on 28 prosenttia, 19 prosenttia ja 12 prosenttia. Nämä kolme maata muodostavat 59 prosenttia eu: n biodieselin kokonaistuotannosta.
Tällä hetkellä Saksan biodieselin tuotannossa käytetty rypsi on kasvanut yli miljoona hehtaaria, ja biodieseli muodostaa jo yli 60 prosenttia Saksan uusiutuvan energian markkinoista. Saksan hallitus rohkaisee aktiivisesti biodieselin tuotantoon ja soveltamiseen ja tarjoaa Lisäksi viljelijöille myönnettävät tuet kasvattavat rypsiä. Lisäksi Saksassa on yli 1500 biodieselin huoltoasemaa, ja vuodesta 2004 lähtien biodiesel on hyväksynyt verovapautuksen, vapautetaan biodieseliä tai sekoitetaan tavanomaiseen öljytuotteeseen dieselpolttoaineen kulutusveroon, sekoitetaan öljyä verovapautus biodieselin osuuden mukaan. Tämä on lisännyt biodieselin tuotantoa ja käyttöä Saksassa. Diesel on korvannut dieseliä Saksassa polttoaineena linja-autoja, takseja ja maatalouskoneita.
Ranskan hallitus on edistänyt bioenergian kehittämistä vuodesta 2003. Automoottorin suunnittelu on lähinnä biodiesel-moottoria, joka on 63% Ranskassa.
Italia on suuri energian tuoja, joka vastaa 80: tä prosenttia energiantarpeestaan. Nykyisin italialainen biodieseli valmistetaan pääasiassa Ranskasta ja Saksasta peräisin olevista rypsiöljyistä.
Biodieselin kulutuksen hillitseminen tulee olemaan öljymarkkinoilla
Eu: n biodieselin raaka-aineita ovat kasviöljy, palmuöljy, kaatopaikkaöljy, eläinöljy, soijaöljy jne. Kasviöljy on eu: n biodieselin tuotannon tärkein raaka-aine, joka on 43 prosenttia. 2008 eu biodieselin raaka-aine, kasviöljy osuus oli jopa 72%, kun Amerikassa myöhemmin soija- ja palmuöljyntuotanto kasvoi Kaakkois-Aasiassa, Euroopan unioni tuo lisää soijapapuöljyn ja palmuöljyn määrää, kasviöljyn osuus jota käytetään biodieselin tuotannossa. Eu on edelleen maailman johtava kasviöljyjen biodieselin tuottaja. Kasviöljyn tuottamasta biodieselistä kulutetaan 80 prosenttia Euroopan unionissa.
Palmuöljy on Euroopan unionin biodieselin toiseksi käytetyin muoto, lähinnä tuodaan Indonesiasta ja Malesiasta. Espanja, Hollanti, Suomi, Italia ja Ranska tuottavat biodieseliä palmuöljystä, kun taas Saksa, Portugali, Romania ja Puola tekevät paljon vähemmän. Vuonna 2017 eu tuo 2,3 miljoonaa tonnia palmuöljyä biodieselin tuotantoon, mikä vastaa 35 prosenttia eu: n palmuöljyn tuonnista ja 3,71 prosenttia maailman palmuöljyn kokonaiskulutuksesta.
Indonesia kasvattaa enemmän puita, jotka leikkaavat runsaasti trooppisia kasveja, tuhosivat ekologisen tasapainon, ovat vastoin alkuperäistä biodieselin kehitysoikeutta, eu laskee biodieselin käyttämästä palmuöljystä vuonna 2030 alkaen, eu voi pysähtyä palmuöljyn käyttö kuljetuspolttoaineessa.
Viljakasvien mukaan ensimmäisen sukupolven biopolttoaineiden sekoituksen raja-arvojen eu: n uusiutuvan energian politiikan mukaan laski 20%: sta 20%: sta 2020: sta 3,8 prosenttiin vuonna 2030. Biodieselin tuotanto puolittuu 7 miljoonan tonnin vähentämiseksi. Kasviperäinen öljy ja palmu biodieselin valmistuksessa käytetyn öljyn osuus on noin 62 prosenttia kokonaistuotannosta ja niiden yhdistetty käyttö vähenee 4,3 miljoonalla tonnilla vuoteen 2030 mennessä. EU: n politiikan oikaisuista ennustetaan 2030, palmuöljyn käyttö biodieselin vähennysasteella kuin kanaöljy, palmuöljyn kulutuksen odotetaan vähentävän 2,3 miljoonaa tonnia, mikä vastaa 3% maailman palmuöljyn kulutuksesta. Kasviöljyn kulutuksen arvioidaan vähenevän 2 miljoonalla tonnilla, mikä vastaa 10% maailmanlaajuisesta kulutuksesta.
Kaiken kaikkiaan eu biodieselin tuotannon marginaalinen vaikutus raakaöljyn hintaan on vähentynyt eu: n biopolttoainepolitiikan mukauttamisen seurauksena. Seuraavien kymmenen vuoden aikana biodieselin tuotantoon käytettävän kasviöljyn ja palmuöljyn määrä eu: ssa vähenee ja Öljyn kysyntä kasvaa.
