Miksi asteikko on höyrystimessä? Miten asteikko muodostuu?
Jos veden laatu on kovuus, veden kuumentamisen ja haihduttamisen jälkeen epäpuhtaudet, joita ei voida haihduttaa, jäävät höyrystimeen ja kyllästyvät vähitellen.
Kalkkikiven pääkomponentit ovat kalsiumkarbonaatti, magnesiumkarbonaatti, kalsiumsulfaatti, magnesiumsulfaatti, kalsiumkloridi, magnesiumkloridi jne. Nämä aineet ovat alun perin vesiliukoisia. Höyrystimen käytön aikana niiden fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet muuttuvat. Esimerkiksi lämpötila nousee, mikä vähentää näiden aineiden liukoisuutta. Se on helppo kiteyttää lämmitetylle pinnalle vesikuonaksi; Haihdutuksen jälkeen vedessä olevat suolat konsentroituvat vähitellen, ja samalla tapahtuu kemiallista muutosta, jolloin muodostuu kattilakiveä.
Mitä haittaa kattilasta on höyrystimelle?
1. vähentää höyrygeneraattorin lämpötehokkuutta
Kalkin lämmönjohtavuus on yleensä vain muutama kymmenesosa metallin lämmönjohtavuudesta, millä on suuri vaikutus höyrynkehittimen lämpötehokkuuteen ja haihtumiskykyyn.
2. Jätepolttoaine
Koska mittakaavan lämmönjohtavuus on kymmeniä tai satoja kertoja pienempi kuin teräksen. Siksi kattilaa skaalattaessa lämmönsiirtokyky heikkenee, polttoaineen palamisesta vapautuvaa lämpöä ei voida siirtää tehokkaasti veteen ja savukaasut vievät pois suuren määrän lämpöä, mikä lisää pakokaasun lämpötila ja pakokaasut. Lämpöhäviö kasvaa ja lämpöhyötysuhde laskee. Tässä tapauksessa kattilan parametrien varmistamiseksi on tarpeen lisätä polttoainetta lisäämään uunin lämpötilaa ja savukaasujen lämpötilaa, mikä aiheuttaa polttoaineen hukkaa.
3. Vaikuttaa turvalliseen toimintaan ja lyhentää höyrystimen käyttöikää
Lämmitysputken pinnalla oleva hilse on paksuudeltaan ja paksuudeltaan epätasaista ja paikallinen ylikuumeneminen on vakavampaa, mikä aiheuttaa putken seinämän muodonmuutoksia, pullistumia, halkeamia ja jopa räjähdyksiä hilseilevässä osassa, mikä vaikuttaa vakavasti tuotannon turvallisuuteen. Vaikuttaa vakavasti höyrystimen turvalliseen toimintaan ja käyttöikään. Vesi kuljettaa metallikorroosion höyryvuoraukseen ja kuumentamisen jälkeen muodostuu uudelleen kalkkia. Tämä noidankehä vaurioittaa nopeasti höyrystimen komponentteja.
Tehdasehdotus:
Höyrystimet on varustettava vedenkäsittelylaitteilla.
